一、 Цутгамал гадаргуугийн өнгөлгөөнд нөлөөлдөг нийтлэг шалтгаанууд
1. Хэвлэх элс зэрэг түүхий эдийн хэлбэрийг дугуй, дөрвөлжин, гурвалжин гэж хуваадаг. Хамгийн муу нь гурвалжин хэлбэртэй, ялангуяа том цоорхойтой (хэрэв энэ нь давирхайн элсний загварчлал бол нэмсэн давирхайн хэмжээ ч нэмэгдэх бөгөөд мэдээжийн хэрэг хийн хэмжээ ч мөн адил нэмэгдэх болно. Хэрэв яндан сайн биш бол нүх сүв үүсгэхэд хялбар), хамгийн сайн нь дугуй элс юм. Хэрэв энэ нь нүүрсний нунтаг элс бол элсний харьцаа (элсний хүч чадал, чийгшил) нь гадаад төрх байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Хэрэв энэ нь нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хатуурсан элс юм бол энэ нь голчлон бүрхүүлээс хамаарна.
2. Материал. Цутгамал дахь химийн найрлагын харьцаа тэнцвэргүй байвал, тухайлбал, манган багатай байвал амархан суларч, гадаргуугийн материал нь барзгар болно.
3. Цутгах систем. Хэрэв цутгах систем нь үндэслэлгүй бол энэ нь амархан сул цутгахад хүргэдэг. Ноцтой тохиолдолд цутгамал цутгаж болохгүй, бүр бүрэн цутгамал хийгдээгүй байж болно.
Шаардлага барих үндэслэлгүй систем нь хөгцний хөндийд шаар орж, шаарны нүх үүсгэдэг.
4. Шаар гаргах. Цутгах явцад хайлсан төмрийн шаарыг цэвэрлэхгүй, бөглөрөхгүйн улмаас шаар нь хэвний хөндий рүү урсах тохиолдолд шаарын нүх гарах нь гарцаагүй.
5. Хүний гараар хийсэн, анхаарал болгоомжгүй байдлаас үүдэн хайрцгийг хаахдаа элс цэвэрлээгүй буюу хайрцагт унасан, элс хэлбэрт оруулаагүй буюу элсний харьцаа үндэслэлгүй, элсний бат бэх чанар хангалтгүй, цутгахад трахома үүсэх болно.
6. Хүхэр, фосфорын хэмжээ стандартаас хэтэрсэн тохиолдолд цутгамал материалд ан цав үүсдэг. Үйлдвэрлэлийг үйлдвэрлэх эсвэл удирдан чиглүүлэхдээ цутгамал материалын чанарыг хангахын тулд эдгээрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Дээр дурдсан шалтгаанууд нь тэдгээрийн зөвхөн багахан хэсэг юм. Цутгамал үйлдвэрлэлийн байнга өөрчлөгдөж, гүн гүнзгий шинж чанартай байдаг тул үйлдвэрлэлийн явцад тулгардаг бэрхшээлүүд байнга гардаг. Заримдаа асуудал үүсч, шалтгааныг нь удаан хугацаанд олж чаддаггүй.
二. Саарал цутгамал төмрийн барзгар байдалд нөлөөлдөг гурван үндсэн хүчин зүйл
Саарал цутгамал төмрийн гадаргуугийн чанарын чухал хэмжүүр болох гадаргуугийн барзгар байдал нь саарал цутгамал эд ангиудын тансаг харагдах байдлыг шууд тодорхойлдог төдийгүй машины тоног төхөөрөмжийн чанар, саарал ширэм эд ангиудын ашиглалтын хугацаанд ихээхэн нөлөөлдөг. . Энэхүү нийтлэл нь саарал цутгамал төмрийн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдлыг хэрхэн сайжруулах талаар гурван талаас нь шинжлэхэд гол анхаарлаа хандуулдаг: машин хэрэгсэл, зүсэх хэрэгсэл, зүсэх параметрүүд.
1. Саарал ширмэн эд ангиудын гадаргуугийн барзгар байдалд машин багажийн нөлөө
Саарал ширмэн эд ангиудын гадаргуугийн барзгаржилтад машин багажийн хатуу чанар муу, булны нарийвчлал муу, машины багажийн бэхэлгээ сул, машины янз бүрийн хэсгүүдийн хоорондох том зай зэрэг хүчин зүйлүүд нөлөөлнө.
Жишээ нь: хэрэв машин багажийн булны гүйлтийн нарийвчлал нь 0.002 мм, энэ нь 2 микрон урсацтай бол 0.002 мм-ээс бага барзгартай бэлдэцийг боловсруулах нь онолын хувьд боломжгүй юм. Ерөнхийдөө Ra1.0 гадаргуугийн барзгаржилттай бэлдэцүүд зүгээр. Үүнийг боловсруул. Түүгээр ч зогсохгүй саарал ширэм нь өөрөө цутгамал тул ган эд анги шиг гадаргуугийн өндөр барзгаржилттай боловсруулагдах боломжгүй юм. Нэмж дурдахад, машин хэрэгслийн нөхцөл байдал өөрөө муу тул гадаргуугийн барзгар байдлыг хангахад илүү төвөгтэй байдаг.
Машины хөшүүн чанарыг ерөнхийд нь үйлдвэрт тохируулдаг бөгөөд үүнийг өөрчлөх боломжгүй. Машины хөшүүн чанараас гадна булны зайг тохируулж, холхивчийн нарийвчлалыг сайжруулж, машины багажийн зайг багасгаж, улмаар саарал цутгамал төмрийн эд ангиудыг боловсруулах явцад гадаргуугийн тэгш бус байдлыг олж авах боломжтой. зэрэг нь тодорхой хэмжээгээр баталгаажсан.
2.Саарал ширмэн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдалд зүсэх багажийн нөлөө
Хэрэгслийн материалын сонголт
Багажны материал ба боловсруулах материалын металл молекулуудын хоорондын хамаарал өндөр байвал боловсруулах материалыг багажтай холбож, ирмэг ба хайрст үлдэгдэл үүсгэдэг. Тиймээс хэрэв наалдац нь ноцтой эсвэл үрэлт нь ноцтой байвал гадаргуугийн барзгаржилт их байх ба эсрэгээр. . Саарал цутгамал төмрийн эд ангиудыг боловсруулахдаа карбидын оруулга нь Ra1.6-ийн гадаргуугийн тэгш бус байдалд хүрэхэд хэцүү байдаг. Энэ нь хүрч чадсан ч түүний багажийн ашиглалтын хугацаа ихээхэн багасна. Гэсэн хэдий ч BNK30-аар хийсэн CBN хэрэгслүүд нь багажны материалын үрэлтийн коэффициент бага, өндөр температурт маш сайн тэсвэртэй байдаг. Тогтвортой байдал, элэгдэлд тэсвэртэй, Ra1.6-ийн гадаргуугийн барзгаржилтыг карбидаас хэд дахин их зүсэх хурдаар хялбархан боловсруулж болно. Үүний зэрэгцээ багажны ашиглалтын хугацаа нь карбидын багажнаас хэдэн арван дахин их, гадаргуугийн гэрэлтэлт нь нэг Магнитудаар сайжирдаг.
Багажны геометрийн параметрүүдийг сонгох
Гадаргуугийн барзгар байдалд илүү их нөлөөлдөг багажийн геометрийн параметрүүдийн дотор гол хазайлтын өнцөг Kr, хоёрдогч хазайлтын өнцөг Kr', багажны үзүүрийн нумын радиус re байна. Үндсэн болон хоёрдогч хазайлтын өнцөг бага байх үед боловсруулсан гадаргуугийн үлдэгдэл талбайн өндөр нь мөн бага байх тул гадаргуугийн тэгш бус байдлыг бууруулдаг; хоёрдогч хазайлтын өнцөг бага байх тусам гадаргуугийн тэгш бус байдал бага байх боловч хоёрдогч хазайлтын өнцгийг багасгах нь чичиргээг амархан үүсгэх тул багасгах Хоёрдогч хазайлтын өнцгийг машины багажийн хөшүүн байдлын дагуу тодорхойлно. Багажны үзүүрийн нумын радиусын re-ийн гадаргуугийн барзгар байдалд үзүүлэх нөлөө: Хөшүүн байдлыг зөвшөөрөх үед re нэмэгдэхэд гадаргуугийн тэгш бус байдал буурна. Re-ийг нэмэгдүүлэх нь гадаргуугийн барзгар байдлыг багасгах сайн арга юм. Иймд гол хазайлтын өнцгийг Kr, хоёрдогч хазайлтын өнцгийг Kr' багасгаж, багажны үзүүрийн нумын радиусыг r нэмэгдүүлэх нь үлдэгдэл талбайн өндрийг бууруулж, улмаар гадаргуугийн барзгар байдлыг бууруулдаг.
Багажны инженерүүд “Багажны үзүүрийн нумын өнцгийг боловсруулах ажлын хэсгийн хатуулаг, барзгар байдлын шаардлагад үндэслэн сонгохыг зөвлөж байна. Хэрэв хатуулаг нь сайн бол нуман өнцгийг томоор сонгохыг хичээгээрэй, энэ нь зөвхөн боловсруулалтын үр ашгийг дээшлүүлэхээс гадна гадаргуугийн өнгөлгөөг сайжруулах болно. "Гэхдээ нарийхан босоо ам эсвэл нимгэн ханатай хэсгүүдийг уйтгартай эсвэл огтлох үед системийн хатуулаг чанар муутай тул бага хэмжээний багажны үзүүрийн нумын радиусыг ихэвчлэн ашигладаг."
Багажны элэгдэл
Зүсэгч багажийн элэгдэл нь анхны элэгдэл, хэвийн элэгдэл, хүнд элэгдэл гэсэн гурван үе шатанд хуваагдана. Багаж элэгдлийн үе шатанд орох үед багажны хажуугийн элэгдлийн хурд огцом нэмэгдэж, систем тогтворгүй болох хандлагатай болж, чичиргээ нэмэгдэж, гадаргуугийн барзгаржилтын өөрчлөлтийн хүрээ эрс нэмэгддэг.
Саарал цутгамал төмрийн салбарт олон эд ангиудыг багц хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүний чанарын тууштай байдал, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг шаарддаг. Тиймээс олон машин боловсруулах компаниуд багаж хэрэгсэл нь ноцтой элэгдлийн гурав дахь үе шатанд хүрэхийг хүлээлгүйгээр багаж хэрэгслийг өөрчлөхийг сонгодог бөгөөд үүнийг мөн зайлшгүй гэж нэрлэдэг. Багаж хэрэгслийг солихдоо машин үйлдвэрлэгч компаниуд үйлдвэрлэлийн ерөнхий үр ашигт нөлөөлөхгүйгээр саарал цутгамал төмрийн гадаргуугийн тэгш бус байдал, хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулах чухал цэгийг тодорхойлохын тулд багаж хэрэгслийг дахин дахин туршиж үздэг.
3. Саарал ширмэн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдалд зүсэх параметрийн нөлөө.
Зүсэх параметрүүдийг өөр өөр сонгох нь гадаргуугийн барзгар байдалд илүү их нөлөө үзүүлдэг тул хангалттай анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Өнгөлгөө нь саарал цутгамал төмрийн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдлыг хангах чухал үйл явц юм. Тиймээс өнгөлгөөний явцад зүсэх параметрүүд нь бүтээмж, шаардлагатай багаж хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг харгалзан саарал цутгамал төмрийн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдлыг хангахад чиглэгдэх ёстой. Өнгөлгөөний зүсэлтийн гүнийг боловсруулалтын нарийвчлал ба гадаргуугийн барзгар байдлын шаардлагад үндэслэн барзгар боловсруулалтын дараа үлдсэн зайгаар тодорхойлно. Ерөнхийдөө зүсэлтийн гүнийг 0.5 мм-ийн дотор хянадаг. Үүний зэрэгцээ, машины хөшүүн чанар нь зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд багажийн зүсэх чадварыг бүрэн ашиглаж, саарал цутгамал төмрийн эд ангиудыг өндөр хурдтай боловсруулахад өндөр зүсэх хурдыг ашиглах боломжтой.
4. Саарал ширмэн эд ангиудын гадаргуугийн тэгш бус байдалд бусад хүчин зүйлсийн нөлөөлөл
Жишээлбэл, саарал цутгамал төмрийн эд анги нь өөрөө цутгах зарим согогтой, огтлох шингэнийг үндэслэлгүй сонгох, янз бүрийн боловсруулах аргууд нь саарал цутгамал хэсгүүдийн барзгар байдалд нөлөөлдөг.
Багажны инженерүүд “Саарал өнгөт гадаргуугийн барзгар байдалд машин хэрэгсэл, зүсэх хэрэгсэл, зүсэх параметрийн гурван үндсэн хүчин зүйлээс гадна зүсэх шингэн, саарал ширмэн эд анги өөрөө, боловсруулах арга зэрэг хүчин зүйлүүд тодорхой нөлөө үзүүлдэг. эргүүлэх, тээрэмдэх гэх мэт цутгамал төмрийн эд ангиуд, Саарал цутгамал эд ангиудыг цоолох үед CBN багажууд нь хэрэв машин хэрэгсэл, зүсэх параметрүүд болон бусад хүчин зүйлс зөвшөөрвөл гадаргуугийн тэгш бус байдлыг Ra0.8-аар боловсруулах боломжтой боловч энэ нь хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа. Бодит боловсруулалтын нөхцлийн дагуу онцлог шинж чанаруудыг үнэлэх шаардлагатай. “.
5. Дүгнэлт
Гадаргуугийн барзгар байдал нь машины эд ангиудын гүйцэтгэлд шууд нөлөөлдөг бөгөөд бодит үйлдвэрлэлд гадаргуугийн барзгаржилтад нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд нь олон талаас нь хамаардаг тул бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзэж, гадаргуу дээр илүү хэмнэлттэй тохируулга хийх шаардлагатай байна. барзгар байдал нь шаардлагатай холбогдох шаардлага.
三、 Цутгамал (хуванцар төмрийн цутгамал) гадаргуугийн өнгөлгөөг хэрхэн сайжруулах вэ
Элс цацах
Гар урлал:
Бензин (120#)-аар угааж, шахсан агаараар хатаана → Элс тэслэх → Элсийг шахсан агаараар үлээнэ → Суурилуулах, өлгөх → Зэврэлт муутай → Урсгал хүйтэн усаар зайлж угаана → Цахилгаан цайрдсан эсвэл хатуу хром.
Сул зэврэлтийн процесс: w (хүхрийн хүчил) = 5% ~ 10%, өрөөний температур, 5 ~ 10 сек.
Сийлбэр ба гуужуулагч аргууд
Нарийвчлал, гадаргуугийн өнгөлгөөний тусгай шаардлагын улмаас ажлын хэсгийг элсээр нунтаглахыг зөвшөөрдөггүй тохиолдолд гадаргууг цэвэршүүлэхийн тулд зөвхөн сийлбэр, гуужуулагч аргыг хэрэглэж болно.
алхам:
①Бензин гуужуулагч (120#). Тослог бэлдэц эсвэл бохир бензин хэрэглэх үед 120# цэвэр бензинээр дахин угаана.
② Шахсан агаараар хатаана.
③Ээлэгдэл. w (давсны хүчил) = 15%, w (фторын хүчил) = 5%, өрөөний температур, зэв арилах хүртэл. Хэт их зэв, оксидын царцдас хэт зузаан байвал эхлээд механик аргаар хусах хэрэгтэй. Сийлбэр хийх хугацаа хэтэрхий урт байх ёсгүй, эс тэгвээс энэ нь субстратын устөрөгчжилтийг амархан үүсгэж, гадаргуу дээр хэт их хэмжээний чөлөөт нүүрстөрөгчийг гаргаж, бүрээсийг хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн бүрэх боломжгүй болно.
④ Шохойн зутангаар сойз нь ажлын хэсгийн гадаргуу дээрх болор торыг бүрэн ил гаргаж, сайн бэхлэх чадвартай бүрээсийг авах боломжтой.
⑤ Угааж, арчина. Гадаргуу дээр наалдсан шохойг арилгана.
⑥ Суурилуулах, өлгөх. Цутгамал төмрийн эд анги нь цахилгаан дамжуулах чанар муутай тул суурилуулж, өлгөх үед тэдгээр нь хатуу холбоо барих ёстой. Аль болох олон холбоо барих цэг байх ёстой. Ажлын хэсгүүдийн хоорондох зай нь бусад материалаар хийсэн цахилгаанаар бүрсэн хэсгүүдээс арай 0.3 дахин их байх ёстой.
⑦Идэвхжүүлэх. Идэвхжүүлэх зорилго нь гуужуулагч, угсрах болон бусад процессын явцад үүссэн оксидын хальсыг арилгах явдал юм. Томъёо ба процессын нөхцөл: w (хүхрийн хүчил) = 5% ~ 10%, w (фторын хүчил) = 5% ~ 7%, өрөөний температур, 5 ~ 10 сек.
⑧Усдаг усаар зайлж угаана.
⑨Цахилгаан цайрын бүрээс эсвэл хатуу хром.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 26-ны хооронд
