Галт тэрэгний зам нь галт тэрэгний тогтсон гүйлтийн зам бөгөөд одоогийн галт тэрэг, төмөр замын технологийн зайлшгүй горим юм. Ер нь бүх галт тэрэгний замууд зэвэрсэн, шинээр баригдсан галт тэрэгний зам хүртэл ийм байдгийг хүн бүр анзаарсан байх. Зэвэрсэн төмрийн бүтээгдэхүүн нь ашиглалтын хугацааг богиносгохоос гадна маш эмзэг болно. Тэгвэл галт тэрэгний зам яагаад зэвэрдэггүй гангаар биш зэвэрсэн төмрөөр хийгдсэн байдаг вэ? Уншсаны дараа та мэдлэгээ нэмэгдүүлсэн байна.
Одоо байгаа олон галт тэрэгний төмөр замууд эсвэл баригдаж буй галт тэрэгний замууд дээр нарийн зохион байгуулалттай замын шугамуудыг харж болно. Эдгээр шугам дээрх зэвэрсэн төмөр замууд нь хамгийн их ойлгомжгүй байдаг, учир нь гадны хүчин зүйлийн нөлөөгөөр зэвэрсэн ган бүтээгдэхүүн нь тэдгээрийн шинж чанар, үйл ажиллагааг бууруулдаг. Яагаад ийм ган бүтээгдэхүүнийг ийм чухал тээврийн бүтээн байгуулалтад ашиглаж болох вэ? Бид шууд зэвэрдэггүй ган төмөр зам ашиглаж болохгүй гэж үү? Энэ нь зөвхөн үзэсгэлэнтэй харагдахаас гадна аюулгүй, найдвартай мэт санагддаг. Гэтэл одоогийн байдлаар ийм зэвэрсэн төмөр зам төмөр зам барихад хамгийн тохиромжтой, зэвэрдэггүй ган нь түүн шиг сайн биш.
Хятад улс одоогийн байдлаар төмөр замын тээвэрт өндөр манганы ган төмөр замыг ашиглаж байна. Энэ материал нь энгийн гангаас илүү их хэмжээний манган, нүүрстөрөгчийн элементүүдтэй тул төмөр замын хатуулаг, бат бөх чанарыг тодорхой хэмжээгээр нэмэгдүүлж, галт тэрэгний өдөр тутмын хөдөлгөөнийг тэсвэрлэдэг. Дугуйны өндөр даралт ба үрэлтийн алдагдал. Зэвэрдэггүй ган яагаад хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй вэ гэвэл энэ нь хангалттай удаан эдэлгээтэй биш бөгөөд дулааны тэлэлт, агшилтын үед амархан гэмтдэг. Өдөр тутмын салхи, бороо, өртөлтийн дор зэвэрдэггүй ган амархан гэмтдэг. Хэдийгээр ийм өндөр, ширүүн төмөр зам нь зэвэрсэн мэт харагддаг ч гадаргуу дээр зөвхөн зэвний давхарга байдаг бөгөөд дотор нь бүрэн бүтэн хэвээр байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 3-р сарын 27
